Starogard Gdański (stacja kolejowa)

---

Historia

Historia stacji kolejowej sięga roku 1871, kiedy to została ona założona i zyskała na znaczeniu w regionie. W grudniu 2016 roku zainicjowano istotny projekt, polegający na budowie zintegrowanego węzła komunikacyjnego, który znajduje się tuż przy stacji kolejowej. Projekt ten nie tylko zakłada stworzenie nowoczesnego węzła, ale obejmuje również przebudowę oraz modernizację samego dworca.

Całkowity koszt realizacji tego przedsięwzięcia oszacowano na 42,5 miliona złotych, co podkreśla jego znaczenie dla lokalnej infrastruktury transportowej. Po zakończeniu wszystkich prac remontowych, wyremontowany dworzec został uroczyście otwarty w październiku 2018 roku.

Ruch pasażerski

Na stacji kolejowej w Starogardzie Gdańskim ruch pasażerski utrzymuje się na stabilnym poziomie. W poniższym zestawieniu przedstawiono dane o liczbie pasażerów korzystających z tej stacji w różnych latach.

Rok	Pasazerowie na dobę
2017	1000-1500
2022	1000-1500

Charakterystyka stacji

Stacja kolejowa w Starogardzie Gdańskim, znajdująca się w województwie pomorskim, jest obiektem o bogatej historii i znaczeniu kulturowym.

Warto zaakcentować, że budynek stacji jest zabytkowy i przeszedł proces renowacji, co pozwala mu służyć użytkownikom w sposób zgodny z pierwotnym przeznaczeniem.

Obecnie kasa biletowa jest nieczynna, co można sprawdzić na stronie Polregio, gdzie dostępne są informacje o innych stacjach i usługach.

Na stacji znajdują się dodatkowe tory, które są sprawne i gotowe do eksploatacji, co jest kluczowe dla funkcjonowania ruchu kolejowego.

W obrębie stacji znajdują się dwa perony, co umożliwia jednoczesne przybywanie i odjeżdżanie pociągów. Należy jednak zaznaczyć, że lokomotywownia na terenie tego obiektu nie istnieje.

Warto także odnotować, że stacja dysponuje wieżę ciśnień, która wprawdzie jest obecnie nieużywana, ale znajduje się w dobrym stanie.

Ochronę podróżnych zapewnia wiata peronowa, która chroni przed warunkami atmosferycznymi na peronach.

Stacja może pochwalić się czynne przejście podziemne, co zapewnia bezpieczeństwo i komfort pasażerów przemieszczających się między peronami.

Semafory w tym rejonie to system kształtowych, które zostały zainstalowane, oferując nowoczesne sygnały świetlne.

Lokomotywownia

Na stacji istniała lokomotywownia, która w 1934 roku funkcjonowała jako stacja trakcyjna, podlegająca Oddziałowi Mechanicznemu w Tczewie. Z kolei w 1941 roku, lokomotywownia ta przekształciła się w Lokbf Preuß. Stargard i była podporządkowana Zakładowi Kolejowemu w Tczewie (Bw Dirschau). Niestety, w chwili obecnej to miejsce już nie istnieje.

Połączenia

W Starogardzie Gdańskim funkcjonują przewozy kolejowe, które są obsługiwane przez Polregio oraz PKP Intercity.

Polregio

Ten przewoźnik zapewnia regularne połączenia, które łączą Tczew z Chojnicami oraz z Szczecinkiem. Istnieje również jedna wydłużona trasa, która bezpośrednio łączy Szczecinek z Trójmiastem. Co więcej, w sezonie letnim, wspomniane połączenie jest elastycznie rozszerzane i sięga aż do Helu.

PKP Intercity obsługuje m.in. parę pociągów TLK Bory Tucholskie. Te kursy łączą Gdynię Główną z Kostrzynem nad Odrą, zapewniając mieszkańcom i podróżnym komfortowe warunki do przemieszczania się.

---

Oceń: Starogard Gdański (stacja kolejowa)

---